คอนกรีตผสมเสร็จ ไหลเข้าแบบง่าย ชายฝั่งทะเล กำลังอัด 240 ksc (กก./ตร.ซม. ทดสอบด้วยก้อนปูนทรงลูกบาศก์ อายุคอนกรีต 28 วัน ) ค่ายุบตัวคอนกรีต 15.0±2.0 ซม.

ไหลเข้าแบบง่าย หมายถึง คอนกรีตผสมเสร็จ มีคุณสมบัติ ไหลตัวได้ดี มีความหนืดต่ำ ค่ายุบตัวคอนกรีตสูง โดยเพิ่ม วัสดุประสานเฉพาะทาง เติมสารลดน้ำ เพื่อสร้างเนื้อปูนให้มีความข้น ยึดมวลรวมหิน ทราย ต่าง ๆ ไม่ให้แยกตัว แต่ยังไหลได้เร็ว

ไหลลื่นเทง่าย หมายถึง คอนกรีตผสมเสร็จที่มีความหนืดต่ำ เนื้อคอนกรีตมีความเหลว ไหลง่าย ค่ายุบตัวคอนกรีตสูง โดยเพิ่มสารลดน้ำ

คอนกรีตทนไอทะเล ทนต่อการซึมผ่านของ คลอไรด์ และซัลเฟต สำหรับพื้นที่ติดชายฝั่งทะเล ทนต่อการกัดกร่อนของไอทะเล ที่มีผลต่อโครงสร้าง  คอนกรีตไหลตัวเข้าแบบหล่อคอนกรีตง่าย เคลือบโครงสร้างเหล็กยึดได้อย่างดี

สำหรับงานชายฝั่งทะเลโดยเฉพาะ สามารถต้านทานการซึมผ่านของ คลอไรด์ และ ซัลเฟต ซึ่งพบอยู่ในน้ำทะเล ไอทะเล น้ำกร่อย น้ำใต้ดิน และ ดินเค็ม ซึ่งได้รับการออกแบบให้ถูกต้องตามข้อกำหนดมาตรฐานวัสดุและการก่อสร้าง สำหรับโครงสร้างคอนกรีต (ข้อมูลโดย : วิศกรรมสถานแห่งประเทศไทย) ทั้ง คลอไรด์ และ ซัลเฟต จะส่งผลเสียหายต่อโครงสร้าง โดยเฉพาะพื้นที่ ที่อยู่ในระยะห่างจากชายฝั่งทะเลระยะไม่เกิน 15 กิโลเมตร จะพบว่ามีความเข็มข้นของปริมาณสารคลอไรด์สูง และจางออกไป ตามระยะทางที่ไกลออกไป จากการศึกษาและวิจัยพบว่า ระยะห่างของสิ่งก่อสร้างงานคอนกรีตที่ห่างจากชายฝั่งทะเล มีผลต่อความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับคอนกรีต โดยในระยะ 5 กิโลเมตร คอนกรีตจะเกิดความเสียหายได้อย่างรวดเร็วและรุนแรง และความเสียหายจะเกิดช้าลงเมื่อระยะห่างจากชายฝั่งมากขึ้น แต่ก็ยังเกิดความเสียหายอยู่ในช่วง 15 กิโลเมตร

การเกิดความเสียหายแบ่งได้เป็น 2 ระดับ

1. รุนแรง และ
2. ปานกลาง

คลอไรด์ จะเร่งปฎิกิริยาการเกิดสนิมของเหล็กเสริม ทำให้สนิมเกิดได้เร็วขึ้น ส่วนซัลเฟต จะทำปฎิกิริยากับคอนกรีต ทำให้คอนกรีตเสื่อมสภาพเร็วขึ้น และมีความแข็งแรงลดลง

ลักษณะและคุณสมบัติเฉพาะ

คอนกรีตทนไอทะเลคือ การกันน้ำได้ดี (Low Permeability) หากน้ำและเกลือที่กัดกร่อนไม่สามารถซึมผ่านเข้าไปในคอนกรีตได้ โครงสร้างภายในและเหล็กเสริมก็จะได้รับการปกป้อง

ส่วนประกอบของคอนกรีตทนไอทะเล

ประเภทของปูนซีเมนต์:

ใช้ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ความร้อนต่ำ (Low Heat Portland Cement - LHPC) หรือ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ผสม (Portland Pozzolana Cement - PPC) เนื่องจากปูนเหล่านี้สร้างความร้อนน้อยกว่าในช่วงที่เกิดปฏิกิริยาคายน้ำ (hydration) ลดความเสี่ยงของการแตกร้าวจากความร้อน ผสมปูนซีเมนต์ กับ เถ้าลอย (Fly Ash - Class F), ตะกรันเตาถลุงเหล็กบด (Ground Granulated Blast Furnace Slag GGBFS) หรือ ซิลิกาฟูม (Silica Fume) วัสดุผสมเหล่านี้ (Supplementary Cementitious Materials - SCMs) ช่วยสร้างเนื้อปูนที่แน่นและกันน้ำได้ดีขึ้น และลดปริมาณแคลเซียมไฮดรอกไซด์ซึ่งอ่อนแอต่อการกัดกร่อนโดยซัลเฟต

มวลรวม (Aggregates) หิน ทราย :

ต้องใช้มวลรวมหยาบและละเอียดที่มีการกระจายตัวดี แข็ง ทนทาน และสะอาด เพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูงและต้านทานการสึกหรอจากการกระทำของคลื่นและเศษวัสดุที่ลอยมากับน้ำ

อัตราส่วนน้ำต่อปูนซีเมนต์ (w/c):

ต่ำมาก โดยทั่วไป ≤ 0.40 นี่เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการลดการซึมผ่านของน้ำ อัตราส่วน w/c ที่ต่ำนี้จำเป็นต้องใช้ สารลดน้ำกำลังสูง (Superplasticizers) เพื่อให้คอนกรีตมีความไหลตัวดี โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำเกินจำเป็น

เหล็กเสริม:

มักจะกำหนดให้ใช้ เหล็กเสริมเคลือบ epoxy หรือ เหล็กเสริมสแตนเลส เพื่อให้มีการป้องกันเพิ่มเติมอีกชั้นจากการกัดกร่อน ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของความเสียหายในสภาพแวดล้อมทางทะเล

สารผสมเพิ่มคุณภาพ (Admixtures):

สารลดน้ำ:

เพื่อให้คอนกรีตสามารถทำงานได้ (workable) ที่อัตราส่วนน้ำต่อซีเมมนท์ w/c ต่ำมาก

สารเพิ่มฟอง:

ในภูมิอากาศหนาวเย็น การมีฟองอากาศเล็กๆ จำนวนมาก จะให้ความต้านทานต่อการขยายตัวจากการแข็งตัวของน้ำเป็นน้ำแข็ง (freeze-thaw cycles) โดยให้มีช่องว่างเพียงพอสำหรับน้ำที่จะขยายตัวเมื่อแข็งตัว

สารยับยั้งการกัดกร่อน:

(เช่น แคลเซียมไนไตรต์) สามารถเติมเพิ่มได้เพื่อให้การป้องกันเพิ่มเติมแก่เหล็กเสริม

โครงสร้างติดทะเลแนะนำใช้คอนกรีตทนไอทะเล

คอนกรีตทางทะเลถูกควบคุมโดยมาตรฐานสากลที่เข้มงวด เช่น BS 6349 (โครงสร้างทางทะเล) และ ASTM C150 (ปูนซีเมนต์), ASTM C494 (สารผสมเพิ่มคุณภาพ) คุณสมบัติการทำงานหลัก:

ความแข็งแรงอัดสูง:

มักกำหนดไว้ที่ ≥ 40 MPa หรือ 400 ksc (5800 psi) ที่ 28 วัน

การซึมผ่านต่ำ:

วัดโดยการทดสอบการซึมผ่านของคลอไรด์อย่างรวดเร็ว (RCPT) ตาม ASTM C1202 ค่าที่ได้ควรบ่งชี้ถึงการซึมผ่านของคลอไรด์ในระดับ "ต่ำมาก"

ปริมาณปูนซีเมนต์:

สูง โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 380-450 กิโลกรัม/ลบ.ม.

ความหนาของคอนกรีตหุ้มเหล็ก (Concrete Cover):

ความหนาของคอนกรีตระหว่างพื้นผิวและเหล็กเสริมมีความสำคัญมาก มาตรฐานกำหนด ความหนาครอบคลุมขั้นต่ำ 75 มม. ถึง 100 มม. สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

ข้อแตกต่างคอนกรีตทางทะเล กับ คอนกรีตมาตรฐาน