คอนกรีตผสมเสร็จ พร้อมปั๊มคอนกรีต รถโม่เล็ก ไหลลื่นเข้าแบบง่าย ทนซัลเฟต กำลังอัด 350 ksc (กก./ตร.ซม. ทดสอบด้วยก้อนปูนทรงลูกบาศก์ ที่อายุคอนกรีต 28 วัน จัดส่งด้วยรถโม่เล็ก 6 ล้อเล็ก 2 คิวต่อเที่ยว

ซัลเฟต หรือสารประกอบของซัลเฟต เกิดจากการย่อยสลายของสิ่งมีชีวิตตามธรรมชาติ พบตามบ่อน้ำ น้ำผิวดินทั่วไป แหล่งน้ำเสีย หรือเกิดจาก สารซักล้างที่ มนุษย์ใช้ในการทำความสะอาด หากมีปริมาณมาก ความเข้มข้นสูง มักสร้างปัญหาให้กับคอนกรีต กัดกร่อนคอนกรีต ตามที่พบเห็นทั่วไป ในโครงสร้างที่อยู่ในน้ำต่าง ๆ

เพิ่มความสามารถในการต้านการกัดกร่อนของซัลเฟต เข้ามาสร้างปัญหาให้กับ โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสนิมในเนื้อโครงสร้างคอนกรีต ลดความแข็งแรงของคอนกรีต

คอนกรีตผสมเสร็จ สำหรับงานก่อสร้าง ที่ต้องการความสามารถในการไหลตัวได้ดี ของคอนกรีตผสมเสร็จ เหล็กเสริมละเอียด แบบหล่อคอนกรีตมีความซับซ้อน เพิ่มความสามารถในการไหลเข้าแบบหล่อคอนกรีตง่าย เหลว ลื่น เทง่าย ไม่เหนียว ปาดเรียบเนียน ได้ง่ายกว่า คอนกรีตออกแบบมาให้มีความไหลลื่นสูง ไหลเข้าแบบได้ง่าย แก้ปัญหาปูนเหนียว ปาดยาก เทยาก ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งที่ช่าง เติมน้ำหน้างาน ทำให้เทคอนกรีตได้ง่ายขึ้น แต่ส่งผลเสียหานต่อการพัฒนากำลังอัด ทำให้เพิ่มโอกาสในการเกิดปัญหาการแตกร้าว เป็นฝุ่น เป็นลดการเกิดโพรง

ซัลเฟต คืออะไร ?

ในบริบทของความทนทานของคอนกรีต ซัลเฟต คือ เกลือที่มีประจุ ของซัลเฟต ที่พบบ่อย บริเวณขั้วแบตเตอรี่ที่ขึ้นขี้เกลือ นั่นก็เป็น เกลือที่มีประจุของซัลเฟต (SO₄²⁻)เป็นองค์ประกอบ เราสามารถพบการเกิดซัลเฟต ในสภาวะแวดล้อมทั่วไป ในธรรมชาติ หนัก เบา รุนแรง แตกต่างกันไปตามท้องที่ โดยปกติเราพบใน

ดินและน้ำใต้ดิน:

โดยเฉพาะบริเวณที่พื้นที่ชายฝั่ง ภูมิภาคที่แห้งแล้ง บริเวณที่พบดินเหนียวบางชนิด (เช่น หินดินดาน)

น้ำทะเล:

มีความเข้มข้นของโซเดียมซัลเฟตและแมกนีเซียมซัลเฟตสูง

ของเสียจากอุตสาหกรรม:

น้ำทิ้งจากโรงงานเคมี การทำเหมืองแร่ และอุตสาหกรรมผลิตปุ๋ยทั้งอินทรีและอนินทรีย์

ปุ๋ยทางการเกษตร และกิจกรรมทางการเกษตร:

เช่น แอมโมเนียมซัลเฟต

สารประกอบซัลเฟตที่พบบ่อยและทำลายคอนกรีตมากที่สุด ได้แก่ แคลเซียมซัลเฟต (CaSO₄), โซเดียมซัลเฟต (Na₂SO₄) และ แมกนีเซียมซัลเฟต (MgSO₄)

ซัลเฟตกัดกร่อนทำลายโครงสร้างคอนกรีตได้อย่างไร?

ซัลเฟตกัดกร่อนเป็นกระบวนการทางเคมีและกายภาพที่ซับซ้อนซึ่งทำให้คอนกรีตเสียหาย เสื่อมสภาพ โดยมันจะโจมตีสารประกอบหลักสองชนิดในปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ทั่วไป ได้แก่ แคลเซียมไฮดรอกไซด์ (Ca(OH)₂) และ ไตรแคลเซียมอะลูมิเนต (C₃A)

การโจมตีทางเคมี (การแตกร้าวจากการขยายตัว):

นี่เป็นรูปแบบที่พบบ่อยที่สุด ไอออนซัลเฟตในน้ำจะซึมผ่านเข้าไปในรูพรุนของคอนกรีตและทำปฏิกิริยากับส่วนประกอบต่างๆ:

ปฏิกิริยากับแคลเซียมไฮดรอกไซด์:

• Ca(OH)₂ + Na₂SO₄ + 2H₂O → CaSO₄·2H₂O (ยิปซัม) + 2NaOH
• ปฏิกิริยานี้ก่อให้เกิด "ยิปซัม" (Gypsum)

ปฏิกิริยากับไตรแคลเซียมอะลูมิเนต (C₃A):

• ยิปซัมที่เกิดขึ้นจะทำปฏิกิริยาต่อกับ C₃A ที่ยังไม่ทำปฏิกิริยาในเนื้อปูนเพื่อเกิดเป็น ผลึกเอททริงไจต์ (Ettringite)
• C₃A + 3CaSO₄·2H₂O + 26H₂O → C₃A·3CaSO₄·32H₂O (ผลึกเอททริงไจต์)
• ผลึกเอททริงไจต์ เป็นสารประกอบผลึกที่ใช้ปริมาตรมากกว่าส่วนประกอบเดิมมาก การขยายตัวนี้สร้าง ความเครียด ( tensile stress) ภายในอย่างมหาศาลภายในคอนกรีตที่แข็งตัวแล้ว

ผลลัพธ์:

การเกิดผลึกเอททริงไจต์และยิปซัมทำให้เกิดการขยายตัว นำไปสู่ การแตกร้าว, การหลุดล่อน (spalling) และการสูญเสียความเชื่อมแน่นระหว่างเนื้อปูนกับมวลรวม คอนกรีตจะเสียความแข็งแรงและความสมบูรณ์ในที่สุด

การโจมตีทางกายภาพ (การตกผลึกของเกลือ):

ในสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นของซัลเฟตสูงและมีวัฏจักรการเปียก-แห้ง (เช่น บริเวณน้ำขึ้นน้ำลง) ความเสียหายอีกรูปแบบหนึ่งอาจเกิดขึ้นได้

• สารละลายซัลเฟตถูกดูดเข้าไปในรูพรุนของคอนกรีตผ่านแรง capillary action
• เมื่อน้ำระเหยออก เกลือซัลเฟต (เช่น thenardite - Na₂SO₄) จะตกผลึกภายในรูพรุนเหล่านั้น
• ความดันจากการตกผลึกก็สร้างความเครียดในทำนองเดียวกัน นำไปสู่การลอกหลุดและการเสื่อมสภาพของพื้นผิว

การโจมตีโดยแมกนีเซียมซัลเฟต รุนแรงเป็นพิเศษเพราะไอออนของแมกนีเซียมยังโจมตีเจลแคลเซียมซิลิเกตไฮเดรต (C-S-H) ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักที่ให้ความแข็งแรงของคอนกรีต โดยเปลี่ยนมันเป็นเจลแมกนีเซียมซิลิเกตไฮเดรต (M-S-H) ที่ไม่มีคุณสมบัติในการยึดเกาะ สิ่งนี้ทำให้คอนกรีตสูญเสียความแข็งแรงทั้งหมดและอ่อนตัวลง

ลักษณะและคุณสมบัติของคอนกรีตทนซัลเฟต

การนำคอนกรีตทนซัลเฟตไปใช้งาน

โครงสร้างทางทะเลและชายฝั่ง:

เสาเข็มท่าเรือ เขื่อนกันตลิ่ง ท่าเทียบเรือ และสะพานที่สัมผัสกับน้ำทะเลอย่างต่อเนื่อง

ฐานรากและชั้นใต้ดิน:

ในพื้นที่ที่มีปริมาณซัลเฟตในดินหรือน้ำใต้ดินสูง (จัดอยู่ในระดับ "ปานกลาง" ถึง "รุนแรง" ตามรหัส building codes ต่างๆ เช่น ACI 318)

โรงบำบัดน้ำเสียและสิ่งปฏิกูล:

โครงสร้างเช่น ท่อน้ำทิ้ง ถังตกตะกอน และบ่อตรวจสอบ (manholes) ซึ่งสัมผัสกับกรดซัลฟูริกที่ produced by bacteria (ซึ่งเป็นการโจมตีที่รุนแรงยิ่งกว่า)

โรงงานเคมีและอุตสาหกรรม:

พื้นโรงงาน บ่อเก็บน้ำ และฐานรากในโรงงานแปรรูปเกี่ยวข้องกับเคมี โรงงานกระดาษและเยื่อกระดาษ หรือโรงงานผลิตปุ๋ย

โครงสร้างทางการเกษตร:

ไซโลข้าวเปลือก พื้นคอกสัตว์ และคลองชลประทาน ที่ซึ่งซัลเฟตจากปุ๋ยอาจซึมลงสู่คอนกรีต

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง:

abutments ของสะพาน และกำแพงกันดิน (retaining walls) ที่สร้างบนดินที่มีซัลเฟต

โครงสร้างนอกชายฝั่ง:

แท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ อุโมงค์ under water และองค์ประกอบคอนกรีตใดๆ ที่จมอยู่under water

ข้อแตกต่างคอนกรีตมาตรฐานทั่วไป กับ คอนกรีตทนซัลเฟต

คุณสมบัติเด่นของคอนกรีตผสมเสร็จทนซัลเฟต

• ไหลเข้าแบบหล่อคอนกรีตได้ดี
• ต้านการกัดของพวกสารซัลเฟต ต่าง ๆ
• มีความไหลลื่นสูง ทำงานง่าย
• ถอดแบบได้เร็วขึ้น เมื่อเทียบกับคอนกรีตมาตรฐานทั่วไป
• ถอดแบบหล่อคอนกรีตได้ง่าย
• ผิวเรียบเนียน
• มีค่ายุบตัวสคอนกรีตสูง ไหลเข้าแบบได้ง่าย ปาดง่าย ผิวเรียบ
• ลดการเกิดฟองอากาศ ลดการเกิดโพรง ช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้คอนกรีต

ทำไมต้องรถโม่เล็ก ?

กฏหมาย,กฏระเบียบ

กฏระเบียบหมู่บ้าน โครงการ ห้ามรถใหญ่เข้าพื้นที่ :

บางโครงการห้ามรถ 10 ล้อ เข้าหมู่บ้านหรือโครงการ ป้องกันสิ่งสาธารณูปโภคเสียหาย เช่น ถนนพังจากน้ำหนักเกินอัตรารับน้ำหนัก เกี่ยวสายไฟความสูงของรถโม่ใหญ่

กฏหมาย ห้ามรถใหญ่เข้าพื้นที่ :

สะพานข้าม หลายๆ พื้นที่รับน้ำหนักได้อย่างจำกัด ไม่เกิน 10 ตัน ไม่สามารภรองรับรถโม่ใหญ่ได้ แม้บรรทุกไม่เต็ม น้ำหนักเกิน 15 ตัน

งานในพื้นที่เข้าถึงยาก (Inaccessible Areas)

การทำงานในซอยแคบ:

พื้นที่ชุมชนในเมือง ที่ถนนแคบ，มีสายไฟต่ำ，รถใหญ่เข้าไม่ได้

งานภายในโครงการที่เปิดใช้งานแล้ว:

งานในอาคารพื้นที่ที่กั้นไว้，มีช่องทางเข้า-ออก อย่างจำกัด

งานหลังบ้าน:

ประตูทางเข้าต่ำ หรือแคบ，ซึ่งรถคอนกรีตโม่ใหญ่่ผ่านไม่ได้

งานปรับปรุงและงานตกแต่ง (Repair, Renovation & Finishing Work)

งานเทคอนกรีต รอยต่อ:

การเทคอนกรีตรอยต่อ ระหว่างพื้นคอนกรีต

งานเทพื้นเล็กๆ:

พื้นทางเดินในสวน，พื้นลานจอดรถหลังบ้าน（เทเป็นช่วงๆ），พื้นโรงจอดรถ

งานฐานเครื่องจักรเล็ก:

ฐานรากสำหรับเครื่องปั่นไฟ，ปั๊มน้ำ，เครื่องจักรขนาดเล็ก

งานเสาเข็มเจาะ (Micropile):

ที่มีปริมาณคอนกรีตต่อต้นไม่มาก

งานก่ออิฐบล็อก:

การเทคอนกรีตในช่องว่างของบล็อก（Topping）

งานที่ต้องการความยืดหยุ่นสูง (High Flexibility Jobs)

งานด่วน:

คอนกรีตปริมาณน้อยในเวลาจำกัด，รถเล็กสามารถจัดตารางจัดส่งได้เร็วกว่า และคล่องตัวกว่า

งานที่ต้องเทคอนกรีตไม่ต่อเนื่อง :

งานที่ไม่ได้เทต่อเนื่องทั้งวัน，เทบางช่วง，เช่น การเทในแต่ละเฟสของงาน renovate

งานที่หลาย ๆ จุด ในบริเวณ:

โครงการที่มีจุดที่ต้องเทคอนกรีตหลายจุด แต่ละจุดอยู่ในบริเวณเดียวกัน，รถเล็กสามารถวิ่งวนได้คล่องตัว

งานที่ควบคุมปริมาณและลดการสูญเสียเปล่า ๆ (Quantity Control & Waste Reduction)

งานที่คำนวณปริมาณคอนกรีตได้พอดี:

งานที่ต้องการคอนกรีตพอดี，เช่น การเทเสาเอก คานต้นเดียว，สั่งรถใหญ่แล้วเทไม่หมด เสียคอนกรีตโดยเปล่าประโยชน์

งานทดสอบ หรือ งานตัวอย่าง:

การเทชิ้นงานทดสอบ หรือตัวอย่างเพื่อดูคุณภาพและสีสันก่อนเทงานใหญ่

งานในเมืองและการจราจรคับคั่ง (Urban & Heavy Traffic Areas)

งานในกรุงเทพรอบใน:

ที่การจราจรหนาแน่น，รถเล็กสามารถใช้เส้นทางลัดเลี่ยงถนนติดขัดได้ง่าย，ลดความเสี่ยงที่คอนกรีตจะแข็งตัวในรถ (Setting)

งานที่จำกัดเวลาการทำงาน:

เช่น งานกลางคืน งานที่ทำในเวลาจำกัด，รถเล็กสามารถเข้าง่าย และทำงานได้รวดเร็ว，รบกวนการจราจรน้อยกว่า